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빨간모자의 골프이야기

퍼팅 - 거리감 #2

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기본적으로 볼이 “중력가속도 (경사도)”의 영향을 받는 정도는 항상 일정하다. 그러나 우리가 관찰할 때는 볼의 전진속도에 따라 영향을 받는 정도가 달라지는 것처럼 보일 수 있는데 이것은 단위시간당 “중력가속도”의 영향으로 볼이 움직이게 되는 거리는 동일한 경사에서는 항상 일정하지만 볼이 전진하는 거리는 속도에 따라 다르기 때문이다.
 
하지만 “지면과의 마찰력”은 항상 일정하지 않다. 여러 사소한 사항에 대한 영향을 모두 배제하면 볼의 전진속도에 반비례한다고 할 수 있다. 즉, 전진속도가 느려지면 마찰력은 증가한다. 그래서 실제로 볼의 전진속도는 일정하게 감속하지 않고 점점 더 빠르게 감속한다. “감속률”이 일정하게 증가하는 것이다. 그래서 결과적으로 “정지하는 시점에 다가설수록 볼의 상태는 실제로 더 급격하게 변화한다”
 
퍼터에도 로프트각이 있다. 이 로프트각 때문에 볼은 기본적으로 임팩트시점에서 "지면"과 떨어진다. 그리고 추가적으로
 
1) 퍼터를 지면과 수평 하게 유지하면서 타겟 쪽으로 밀기만 하면 필연적으로 “백스핀”이 발생을 한다.
2) 퍼터를 로프트각과 동일한 각도로 볼을 올려 치면 회전하지 않는다.
3) 퍼터를 로프트각보다 급하게 올려 치면 볼에는 "포어스핀"이 발생한다. 이때 올려 치는 각도가 급하면 급할수록 같은 힘에 대하여 볼의 전진속도는 느려지지만 포어스핀은 강해지는데 이 상태를 3가지로 구분할 수 있다.
 
3.1) 포어스핀이 볼의 전진속도보다 느린 경우
3.2) 포어스핀이 볼의 전진속도와 동일한 경우
3.3) 포어스핀이 볼의 전진속도보다 빠른 경우
 
결국 있을 수 있는 가능성은 “백스핀”, “무회전”, “부족한 포어스핀”, “포어스핀”,  “과도한 포어스핀” 이렇게 5가지가 된다. 백스핀이던 포어스핀이던 볼에 스핀이 걸리게 되면 2가지 변화가 발생한다.
 
첫 번째 변화는 "백스핀"은 볼의 전진속도에 대한 감속률을 높이고 “포어스핀” 감속률을 낮춘다는 점이고 두 번째 변화는 지면의 전, 후, 좌, 우 경사에 따라 볼의 회전 중심의 좌, 우에 작용하는 마찰력이 달라질 수 있다는 점이다.
 
볼의 스핀에 의하여 감속률이 달라지는 것은 그다지 특이한 사항은 아니다. 중요한 것은 두 번째로 볼에 걸리는 스핀으로 인하여 지면의 상태에 따라 볼의 회전 중심 좌, 우로 균일하지 않은 마찰력의 차이가 강화되고 볼의 회전축이 돌아서는 방향이 바뀔 수도 있다는 점이다.
 
그린은 수학적으로 완전한 평면이 아니고 볼과 그린이 접촉하는 부분 또한 엄밀한 의미에서 접선이 아니라 상당한 폭의 면적이 된다. 볼이 전진을 하면 지면의 상태에 따라 볼과 지면의 마찰은 볼의 회전 중심을 기준으로 "높은 쪽" 면에 편중되고 그러면 볼의 회전 속도에 따라 볼은 “높은 쪽”이나 또는 그 반대쪽으로 회전 축을 틀게 된다. 볼의 회전 속도가 볼의 전진속도보다 느리다면 마찰이 발생하는 쪽이 느리게 진행할 수 밖에 없어 볼의 회전 축은 마찰이 발생하는 쪽으로 돌아서게 되고 볼의 회전 속도가 볼의

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말로는프로님의 댓글

no_profile 말로는프로 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

퍼티도 임팩트시 ROLLING이 되게 굴리는 타법을 연습하라는 내용을 접하고 일리가 있다고 판단되어 글리는 연습에 골몰하고 있습니다.
굴리려면 때리거나 밀지말고 미세한 UPPER가 되는 느낌으로.
어택앵글이 + 가 되는 느낌으로.
그렬려면 최

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빨간모자님의 댓글의 댓글

no_profile 빨간모자 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

롤링(탑스핀, 포어스핀)이 되는 것 만으로는 사실 부족합니다.
볼을 올려치는 각도가 변화를 하면 볼의 "전진속도"와 "회전속도"는 서로 반비례하면서 변화합니다.
그래서 "전진속도"와 "회전속도"가 같아지는 최적의 올려치기 각도가 있고 그것을 찾아내야 합니다.
사용하는 퍼터도 다르고 스윙감도 다르니 딱 몇도라고 지정하기 어렵고 전진속도에 연동되는 것이니 고정된 것도 아닙니다. 가감을 하면서 전진속도에 따른 자신의 최적점을 찾아야 하지요.
백스핀이 되거나 포어스핀이 부족해도 지면에 끌려가는 느낌이 들고 포어스핀이 너무 빠르면 헛바퀴를 돕니다.
변화를 주다보면 어느 순간 지면을 따라 그대로 정숙하게 진행하는 볼을 찾을 수 있을 겁니다. 이때의 거리감이 가장 정직하고 "백스핀"이나 "지나친 포어스핀"은 둘다 거리감을 왜곡 시키기는 마찬가지 입니다.

다만, 거리가 1미터 안쪽이면 저는 백스핀을 줍니다. 2미터 안쪽이면... 굴곡이 없으면 백스핀을 주고 굴곡이 있거나 거리가 그 이상이 되면 정상적인 "포어스핀"으로 합니다.

하지만 스핀은 둘째 문제고 일단 젤 중요한건

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차가운별님의 댓글

no_profile 차가운별 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

저도 주로 롤링만을 단순하게 생각했었는데, 가장 이상적인건, 볼의 전진속도와 회전속도가 같은 정도의 롤링이어야 마찰력으로 인한 궤도의 왜곡을 최소화 시킬수 있겠군요.

그리고, 롤링에 집착하는 이유도 저는 오히려 공을 띄우면 안된다는 생각을 하였기때문인데  오히려 지면과의 충돌로인한 튕김현상이 오류를 나을수도 있다는 생각도 하게  되었습니다. 한편으론 그래도 가장 이상적인
임팩순간의 공의 움직임은 정확한

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빨간모자님의 댓글의 댓글

no_profile 빨간모자 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

당연히 볼이 불필요하게 공중에 떴다가 떨어지는 것은 좋지 않습니다. 다만, 헤드의 로프트가 5도 정도인데 이것은 통계조사에 기반한 것이지요. 그린은 어쨋든 잔디이고 완전한 수평상태가 아니라면 기본적으로 오목한 곳에 잠겨 있다고 가정하는 것이 좋습니다. 볼을 올려 친다고해서 로프트각도보다 더 상승하는 것은 아니고 로프트각도를 유지한체 빗겨 올려 치는 것이기 때문에 항상 로프트각도로만 상승합니다.

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